Pålidelig magt er vigtig for alle faciliteter, men det er endnu mere kritisk for steder som hospitaler, datacentre og militærbaser. Derfor køber mange beslutningstagere powergeneratorsæt (Gensets) for at levere deres faciliteter i nødsituationer. Det er vigtigt at overveje, hvor Genset vil blive placeret, og hvordan det vil blive opereret. Hvis du planlægger at placere Genset i et rum/bygning, skal du sørge for, at det overholder alle krav til Genset Room -design.

Rumkravene til nødkonteringer er typisk ikke øverst på en arkitektliste til bygningsdesignet. Fordi store effektkønter tager meget plads, forekommer der ofte problemer, når de leverer nødvendige områder til installation.

Genset Room

Genset og dets udstyr (kontrolpanel, brændstoftank, udstødning af lyddæmper osv.) Er integreret sammen, og denne integritet skal overvejes i designfasen. Genset Room-gulvet skal være flydende tæthed for at forhindre lækage af olie, brændstof eller afkølingsvæske i nærliggende jord. Generatorrumsdesignet skal også overholde brandbeskyttelsesreglerne.

Generatorrummet skal være rent, tørt, godt oplyst, godt ventileret. Der skal udvises omhu for at sikre varme, røg, oliedamp, motorudstødningsgasser og anden emission indgår ikke i rummet. Isolerende materialer, der bruges i rummet, skal være af den ikke-brandfarlige/flammehæmmende klasse. Desuden skal gulvet og basen i rummet være designet til den statiske og dynamiske vægt af genset.

Rumlayout

Dørbredden/højden på Genset -rummet skal være sådan, at genset og dets udstyr let kan flyttes ind i rummet. Genset -udstyr (brændstoftank, lyddæmper osv.) Skal placeres tæt på genset. Ellers kan der forekomme tryktab, og backpressuren kan stige.

Kontrolpanelet skal placeres korrekt for brugervenlighed ved vedligeholdelses/driftspersonale. Der skal være tilstrækkelig plads til rådighed til periodisk vedligeholdelse. Der skal være en nødudgang, og intet udstyr (kabelbakke, brændstofrør osv.) Skal være til stede langs den nødsituationsudslip, der kan forhindre personale i at evakuere bygningen.

Der skal være trefaset/enfaset stikkontakter, vandlinjer og luftledninger, der er tilgængelige i rummet for let vedligeholdelse/drift. Hvis gensets daglige brændstoftank er af ekstern type, skal brændstofrørledningen fastgøres til genset, og forbindelsen fra denne faste installation til motoren skal laves med en fleksibel brændstofslange, så motorvibrationen ikke kan overføres til installationen . Hongfu Power anbefaler, at brændstofsystemet installeres via en kanal gennem jorden.

Strøm- og kontrolkabler skal også installeres i en separat kanal. Fordi genset vil svinge på den vandrette akse i tilfælde af start, første-trin belastning og nødstop, skal strømkablet tilsluttes, hvilket efterlader en bestemt mængde afstand.

Ventilation

Ventilation af Genset -rummet har to hovedformål. De skal sikre, at Genset's livscyklus ikke forkortes ved at betjene den korrekt og tilvejebringe et miljø til vedligeholdelses-/driftspersonale, så de kan arbejde komfortabelt.

I Genset -rummet, lige efter starten, begynder en luftcirkulation på grund af radiatorventilatoren. Frisk luft kommer ind fra udluftningen placeret bag generatoren. Denne luft passerer over motoren og generatoren, afkøler motorkroppen til en vis grad, og den opvarmede luft udledes i atmosfæren gennem den varme luftudløb, der er placeret foran radiatoren.

For effektiv ventilation skal luftindgang/udløbets åbning være af passende dimension, som louvers skal monteres på vinduerne for at beskytte luftudtagene. Louver -finnerne skal have åbninger af tilstrækkelige dimensioner for at sikre, at luftcirkulationen ikke blokeres. Ellers kan den forekommende bagtryk forårsage, at Genset overophedes. Den største fejl, der er begået i denne henseende i Genset -værelser, er brugen af ​​louver finstrukturer designet til transformatorrum snarere end Genset -værelser. Oplysninger om luftindløb/udløbsåbningsstørrelser og louver -detaljer skal fås fra en kyndig konsulent og fra producenten.

En kanal skal bruges mellem radiatoren og åbningen af ​​luftafladning. Forbindelsen mellem denne kanal og radiatoren skal isoleres ved hjælp af materialer såsom lærredsklud/lærredstof for at forhindre, at vibrationen af ​​genset udføres til bygningen. For værelser, hvor ventilation er urolig, skal en ventilationsstrømningsanalyse udføres for at analysere, at ventilation kan udføres korrekt.

Motorens krumtapkaseventilation skal tilsluttes fronten af ​​radiatoren via en slange. På denne måde skal olie -damp let udledes fra rummet til ydersiden. Der skal tages forholdsregler, så regnvand ikke kommer ind i krumtaphusventilationslinjen. Automatiske Louver -systemer skal bruges i applikationer med gasformige brandslukningssystemer.

Brændstofsystem

Brændstoftankdesignet skal overholde brandbeskyttelseskravene. Brændstoftanken skal installeres i en beton eller metalbund. Ventilationen af ​​tanken skal bæres uden for bygningen. Hvis tanken skal installeres i et separat rum, skal der være ventilationsudbydere i dette rum.

Brændstofrørningen skal installeres væk fra Genset og udstødningslinjen. Sorte stålrør skal bruges i brændstofsystemer. Galvaniseret, zink og lignende metalrør, der kan reagere med brændstof, bør ikke bruges. Ellers kan urenheder genereret ved kemiske reaktioner tilstoppe brændstoffilteret eller resultere i mere betydningsfulde problemer.

Gnister (fra slibemaskiner, svejsning osv.), Flammer (fra fakler) og rygning bør ikke tillades på steder, hvor brændstof er til stede. Advarselsetiketter skal tildeles.

Varmerne skal bruges til brændstofsystemer, der er installeret i kolde miljøer. Tanke og rør skal beskyttes med isoleringsmaterialer. Påfyldning af brændstoftanken skal overvejes og designes i rumdesignprocessen. Det foretrækkes, at brændstoftanken og Genset placeres på samme niveau. Hvis der kræves en anden applikation, skal der opnås støtte fra Genset -producenten.

Udstødningssystem

Udstødningssystemet (lyddæmper og rør) er installeret for at reducere støjen fra motoren og for at dirigere de giftige udstødningsgasser til passende områder. Indånding af udstødningsgasser er en mulig dødsfare. Penetration af udstødningsgassen i motoren reducerer motorens levetid. Af denne grund skal det forsegles til det passende afsætningsmulighed.

Udstødningssystemet skal bestå af fleksibel kompensator, lyddæmper og rør, der absorberer vibrationer og ekspansion. Udstødningsrørselbuer og fittings skal designes til at rumme ekspansion på grund af temperatur.

Når man designer udstødningssystemet, skal hovedmålet være at undgå bagtryk. Rørdiameteren skal ikke indsnævres i forhold til orienteringen, og den korrekte diameter skal vælges. For udstødningsrørruten skal den korteste og mindst indviklede sti vælges.

En regnhætte, der aktiveres via udstødningstrykket, skal bruges til lodrette udstødningsrør. Udstødningsrøret og lyddæmperen inde i rummet skal isoleres. Ellers øger udstødningstemperaturen stuetemperaturen og reducerer således gensets ydelse.

Udstødningsgasens retning og udgangspunkt er meget vigtig. Der skal ikke være nogen bolig, faciliteter eller veje, der er til stede i retning af udtømning af udstødningsgas. Den herskende vindretning skal overvejes. Hvor der er begrænset med hensyn til hængende udstødningsmildenser i loftet, kan der anvendes et udstødningsstativ.