Olie lækage af en turbolader er en fejltilstand, der kan føre til reduktion i ydeevne, olieforbrug og manglende overholdelse af emissionen. Cummins 'seneste innovation for olieforsegling reducerer disse risici gennem udviklingen af ​​et mere robust tætningssystem, der komplimenterer andre førende innovationer, der er udviklet til Holset® turboladere.

Den omdefinerede olietætningsteknologi fra Cummins Turbo Technologies (CTT) fejrer ni måneder, hvor de er tilgængelige for markedet. Den revolutionære teknologi, der i øjeblikket gennemgår international patentansøgning, er velegnet til applikationer på tværs af højvejs- og off-highway-markeder.

Afsløret i september 2019 på den 24. supercharging -konference i Dresden i Whitepaper, "Udvikling af en forbedret turboladerdynamisk segl," blev teknologien udviklet gennem Cummins Research and Development (R&D) og blev banebrydende af Matthew Purdey, gruppeleder i Subsystems Engineering AT Ctt.

Forskningen kom som svar på kunder, der krævede mindre motorer med større effekttæthed sammen med lavere emissioner. På grund af dette har Cummins kontinuerligt forblevet dedikeret til at levere ekspertise til kunderne gennem konstant at udforske innovative måder til at forbedre turboladerens ydeevne og ved at overveje forbedringer, der påvirker holdbarheden, samt ydelses- og emissionsfordele. Denne nye teknologi forbedrer olieforseglingsevnen til at tilbyde en lang række fordele for kunderne.

 Hvad er fordelene ved den nye olieforseglingsteknologi?

Den nye tætningsteknologi til Holset®-turboladere tillader Turbo-nedhastighed, nedbrydning, forebyggelse af olielækage på to-trins systemer og muliggør CO2- og NOX-reduktioner for andre teknologier. Teknologien har også forbedret termisk styring og pålidelighed af turboladeren. På grund af dens robusthed har det desuden positivt påvirket hyppigheden af ​​vedligeholdelse af en dieselmotor.

Andre nøgleelementer blev også taget i betragtning, når tætningsteknologien var i forsknings- og udviklingsstadierne. Disse inkluderer mulighed for optimering af kompressorstadediffusoren og et drev til tættere integration mellem efterbehandlingen og turboladeren, en integration, der allerede har været underlagt betydelig F & U fra Cummins og udgør en betydelig del af det integrerede systemkoncept.

Hvilken erfaring har Cummins med denne type forskning?

Cummins har mere end 60 års erfaring med at udvikle Holset-turboladere og anvendelser interne testfaciliteter til at gennemføre streng test og gentagen analyse af nye produkter og teknologier.

”Multi-fase beregningsvæskedynamik (CFD) blev anvendt til at modellere olieadfærd i tætningssystemet. Dette førte til en meget dybere forståelse af olie/gasinteraktion og fysik, der blev spillet. Denne dybere forståelse påvirkede designforbedringer til at levere den nye tætningsteknologi med uovertruffen ydelse, ”sagde Matt Franklin, direktør - produktstyring og marketing.

Hvilken yderligere forskning skal kunder forvente at se fra Cummins Turbo Technologies?

Den fortsatte investering i forskning og udvikling for diesel-turbo-teknologier er i gang og demonstrerer Cummins 'engagement i at levere industri-førende dieselløsninger over det på motorvejen og off-highway-markedet.

For yderligere information om Holset -teknologiforbedringer, tilmeld dig Cummins Turbo Technologies kvartalsvise nyhedsbrev.